Саня, спасибо за предоставленную возможность посмотреть на навесной транец твоей конструкции.
Подумал, смоделировал ситуации и привычки, прикинул всякое...
Вот, что у меня в голове по поводу твоего транца нарисовалось.
МИНУСЫ:
1. Балоны должны быть накачаны "до упора" ВСЕГДА. Иначе можно упасть в лодку и в этом случае уже просто набитой попой не обойдешься. Возможны разные варианты развития события. Во-первых, ушиб спины или задницы об железный уголок. Во-вторых, возможно, что свернет крепление на балоне. Рассматривать прохват воздуха на длительный период и выход из строя крыльчатки не будем, так как это очень маловероятно.
2. Вставать во время движения НЕЛЬЗЯ ни в коем случае. Либо доделать дополнительную связку "сиденья-половая доска". Возможен выход доски из креплений и мотор уходит под лодку. Причем резко уходит. Сюда же можно добавить, что людям ростом за 180 см будет, впрочем как и всегда, трудно сидеть за румпелем. Особенно, если сильный ветер или есть волна и нужно постоянно маневрировать. Лично я, при своих 194 см, вечно мучаюсь из-за непонятных расчетов производителей. Слишком уж близко банка к транцу. Не хватает 10-15 сантиметров. И обычно сажу жопу на соединение балон-доска.
3. Несмотря на то, что конструкция не тяжела, она имеет другой явный недостоток. Она стала негабаритной и громоздкой для тех, кто все носит/возит лодку в "родной" сумке.
4. Купить этот вариант навесного транца ПОКА реально негде
А делать его самостоятельно будет не так уж и много народу.
ПЛЮСЫ:
1. Первый и самый важный!!! Любой, у кого не предусмотрен вообще какой-либо транец на надувастике, имеет возможность не менять весельную безтранцевую лодку, но получить навесной транец. И это, пожалуй, уже многое!
2. При соблюдении определенных условий (смотрим выше), можно довольно успешно реализововать мощность ПЛМ более 2 л.с.
3. Появилась возможность регулировать ВЫСОТУ подьема мотора под свой вариант. Плюс еще и на пять-десять сантиметров мотор удаляется от банки.
А теперь ложка дегтя для тех, кто думает, что найдена панацея реализации мощности ПЛМ на малогабаритных ПВХ с любым типом транца.
Не важно, стационарный или навесной транец любой конструкци на вашей лодке. Для эффективной реализации мощности ПЛМ нужно несколько условий:
- лодка должна быть не менее 3-х метров.
- балон должен быть как можно больше.
- обязательное наличие киля.
- желательное наличие СПЛОШНОГО жесткого пола.
- мощность ПЛМ должна быть более 8-ми л.с.
Естесственно, что такая лодка будет не очень-то и весельной :grin:
Обьяснить все можно и очень просто. Мало кто рыбачит в одиночку. Для того, чтобы лодка в два лица начала уверенно глиссировать и при этом управлялась без лишнего экстрима - смотрите выше. А прирост скорости на безкилевой лодке с малыми размерами не сильно зависит от того, какой у вас стоит ПЛМ 2 л.с. или 5 л.с. Разница в пару-тройку километров - это все, чего можно добиться. Полный газ на пятерке - нос вверх, корма в воду и пол балона погружено. Пятнашки с пасажиром ничего не дают, днище гнется и лодка продолжает тупо тащить бугор воды...
По сути, реализовать на весельной ПВХ лодке, мощности мотора свыше 3 л.с, врядли у кого получится. Потому и брать ПЛМ свыше 3,5 л.с. на такие плавсредства не имеет смысл.
Особенно хочу предостеречь тех, кто собрался или задумывается о покупке мотора в 5 л.с. Этот мотор просто НИ В КУДА. Его слишком много для любой весельной лодки и слишком мало для глиссирующей. При весе в 21-22 килограмма... Либо до 3,5 л.с. - либо 8л.с. - 9,8 л.с.
Все ИМХО.
Саня, ничего, что я тебе темку "подгрузил"? Если чего, давай мои каракули сотрем.
5
01-0081.jpg 97.42К
132 Количество загрузок:
