Сообщений в теме: 677

[Z-Max]

Пора обращаться к уважаемому All-у.

Вопросов несколько:
1. Практически разработан и готов к исполнению фонарь следующих характеристик:

Светодиод Р7-й или МС-Е.
Время работы 7 часов в максимуме.
корпус алюминиевый анодированный
плавная регулировка света, предупреждение о разряде и прочие вкусности (такие же как в пеликане - тот же драйвер)
в качестве кнопки ноу хау, 100% независимость от давления, 100% герметичен, промышленная надежность
заряд аккума через разъем (разбор фонаря не требуется). Заряд контролируется кроме самой зарядки встроенной электроникой.
возможно подсоединение через заглушку удлинителя/дистанционки (100% независимость от давления, 100% герметичен, промышленная надежность, никаких движущихся частей)
вес под водой около 350-ти грамм, габариты диаметр 60 мм длина 210 мм.

Этого девайса есть одна лишь плохая черта это стоимость район 400-т уе.
В связи с этим вопрос - такое вообще кому нить нужно?

Ну и вопрос второй по по настоящему народному и антикризисному фонарю подствольнику. Есть идея и возможность сделать дистанционку (опять же 100% независимость от давления, 100% герметичен, промышленная надежность, никаких движущихся частей) НО выходить провод будет из головы. Вопрос пользователям подствольника и такого же формата фонарям, насколько это будет неудобно. Дистанционка будет регулировать свет, вкл/выкл. Это в купе с правильной электроникой, т.е. предупреждение о разряде, 5 ступеней света, защита от перегрева и т.д. (смотри тот же пеликан).[/list]

[alexfast]

Фото в студию!
А что за литий стоит в этом девайсе? И какой максимальный ток через диод?

[RUS]

А можно ссылку на драйвер? Или хотя б название микросхемы на которой он собран?

[Z-Max]

Аккум антикризисный, т.е. на 18650-х незащищенных. Поверх них защита общая на весь аккум. Расчет емкости исходя из пессимистических настроений про емкость китайских 18650-х. ТОк правильный 2.8, и время работы исходя из этого тока.
До этого хотел на более суровых аккумах. Но не думаю что пойдут сейчас эти фонари. А так есть аккумы и на 21 Ач каждый
По драйверам и аккумам прошу сюда smfl.z52.ru дабы не превращать и этот форум в собрание физиков-электриков-теоретиков.

[RUS]

Ну и почём драйвер-мечта самоделкина? :grin: Можно в личку.

[alexfast]

Цитата

Пора обращаться к уважаемому All-у.

Вопросов несколько:
1. Практически разработан и готов к исполнению фонарь следующих характеристик:

[list]Светодиод Р7-й или МС-Е.
Время работы 7 часов в максимуме.
корпус алюминиевый анодированный
плавная регулировка света, предупреждение о разряде и прочие вкусности (такие же как в пеликане - тот же драйвер)
в качестве кнопки ноу хау, 100% независимость от давления, 100% герметичен, промышленная надежность
заряд аккума через разъем (разбор фонаря не требуется). Заряд контролируется кроме самой зарядки встроенной электроникой.
возможно подсоединение через заглушку удлинителя/дистанционки (100% независимость от давления, 100% герметичен, промышленная надежность, никаких движущихся частей)
вес под водой около 350-ти грамм, габариты диаметр 60 мм длина 210 мм.

Как я понимаю, предполагается использование аккумов 18650? И их количество для заявленных длительности свечения и тока должно быть не менее8шт. Но включать их придётся по смешаной схеме, т.е. последовательно-параллельно(чтобы уложиться в максимально допустимое значение напряжения и улучшить КПД). Никогда не работал с литием, но у меня возникают сомнения в целесообразности запаралеливания лития.
Второй вопрос относится к программированию драйвера. Если доступи к меню перепрограммирования осуществляется через ту же кнопку включения, то велика вероятность нарушения настроек в кривых руках. :smile:

[Z-Max]

Вероятность попадания меню ничтожно мала. Дело в том что кроме определенной последовательности нажатий для попадания в меню программирования необходимо еще успеть это сделать в течении первых 5-10 секунд подачи питания на драйвер. Потом вы можете хоть азбуку морзе выдавать на клавишу это бужет всего лишь клавиша управления. реально программирование необходимо если не один раз для каждого фонаря то уж очень редко это точно.

Цитата

Никогда не работал с литием, но у меня возникают сомнения в целесообразности запаралеливания лития.

Зря (и не работали и сомневаетесь). Правильная схема и установленная в правильном месте плата контроля решает все проблемы. А если еще контроль да с фукнцией балансира тогда просто супер. На этот фонарь я даю ну минимум годовалую гарантию. Хотя уверен на гораздо больше.
Вопрос стоял не в надежности системы (в ней я уверен, все ее детали обкатаны так или иначе) а есть интерес к таким фонарям.

[FA]

Может я и ошибаюсь, но считаю что такой фонарь пригодится в первую очередь дайверам.
Уменьшить количество батарей, конструкцию сделать максимально прочной (лучше - до 300м), все детали анодировать, комплектовать рассеивателем. Съемные рукоятки "пистолетная" и "утюг".
Уверен, что будет пользоваться огромным спросом.

[Маэстро]

:roll: Макс! Куда негра уволил? :?:

[Z-Max]

Состояние глубокой задумчивости о будущем страны обязывает быть серьезным

[Wad]

Блин, просто так ни за что замочили

[Z-Max]

Но не забываем что даже мертвый негр может играть в баскетбол

Кризис классное время - доходят руки до всего до чего не доходили. Подчинены сидушки на лодку, пошит тент на тещиной машинке веритас педального привода лохматого года (весч) с вложениями денег 150 грн. Афигительный камуфляжный непромокашка. Осталось пошить чехол на движку из той же ткани. А то всегда некогда. Всегда бегом. Вот еще мотоблок родительский собрался восстановить - абидна итальянец проработал 12 лет. Похоже хруснуло колечко. Редуктор еще 100 лет прослужит (профсерия). Когда была куча работы решилось просто - подарением родителям нового проф-ного итальянца.
Сразу вспомнились времена когда времени было больше а денег не было или купить нечего было. И тогда включалась голова. Кайфовое состояние создателя А деньги будут куда они денутся. Думаю вот перед сезоном еще лодку прокрашу движок переберу и сразу надо поспятся работа и не будет опять времени. А я опа и успел.

Чтобы оправдать что написал здесь (модеры, простите за флуд) докладываю при восстановлении 2-х подствольников своих (сапожник то без сапог как обычно) у текшего подствольника был почищен чуть чуть ну совсем легонечко :oops: рефлектор. А получилось вот так.

прикола не понял ввобще.
При более детальном сверлении (пытливый ум ля) оказалось что рефлектор таки люминевый. Потом нанесен как-то слой вот этого желтого, а на него "серебряное зеркало".

Прикрепленные файлы

•  DSC06177.jpg   38.52К   0 Количество загрузок:

[nwit]

Z-Max, интересно, а какой свет с таким отражателем? В кризис кнечно жить груснее, но все ж можно. Как у вас двигаются дела с фонарным набором для чайников - фонарестроителей (smfl)?! Продолжение будет?

[Z-Max]

Оттенок света не изменился Просто хуже светить начал (отражающая поверхность стала никчерту). Продолжение конечно будет но чуть позже.

[Petrik_]

А когда планируется выпуск тестового девайса за 400 уе? когда на него взглянуть можно будет, да и сравнить с Q5 и Р7 устройствами, ну и вегой так чтобы уж наверняк. :roll:

[Z-Max]

Чертеж готов, отдан токарю на согласование. Запчасти едут. Правда с драйвером временный затык (но думаю в течение пары дней решится). ТАк что через месяцок думаю будет готово.

[Z-Max]

Итак дитя, вынашиваемое почти как у слонов, появилось несмотря на многие препоны на свет. Это компромиссное решение между мощностью и длительностью (или бескомпромиссное :?: потому что и того и того хватает )
Корпус: Дюраль Д16Т, сначала холодное анодирование, сверху порошковая покраска.
Стекло: каленое сумарно 4 мм (аналог 20 мм обычного стекла).






Аккумулятор: Литий-ион, 14.8 В, 5 Ач (74 Вт*ч). Правильная защита. В случае короткого замыкания блокирует аккум. Защищает от перезаряда, переразряда, повышенной нагрузки.
Работа на полной мощности - НЕ менее 6 часов.
Аккум представляет из себя спарку из двух полностью независимых аккумов (каждый со своей электроникой). Это повышает отказоустойчивость.


Заряжается через штекер, который находится под винтовой пробкой. Время полной зарядки НЕ более 3-х часов. Зарядка имеет обыкновенную вилку, не нужен переходник со штатовского формата.


В связи с близостью вольтажа к бортовой сети машины и лодки, возможно использование аккума фонаря для неотложных дел (питание GPS, эхолота, автомобильной зарядки телефона и т.д. нагрузка не более 7 А).

Цитата

Источник света

: светодиод Cree МС-Е. 800-900 люмен.


Управление: тумблер без фиксации. Два типа нажатия - короткое длинное. С помощью короткого производится вкл/выкл. С помощью уджержания тумблера при включенном фонаре меняется яркость больше/меньше.
Имеет 8 ступеней света (возможно перепрограммирование на 5 и на 2, по желанию дайвера/охотника).
Предупреждение о близком разряде батареи (остается для работы в максимуме более получаса ) - мигание каждые полминуты.
Контроль температуры теплообменника светодиода. В случае перегрева (ну может быть длительное включение на воздухе в оооч жаркую погоду) плавное укменьшение тока для предотвращения повреждения.

Габариты: длина 220 мм (крайние точки), голова диаметр 69 мм, рукоять 51 мм.
Вес на воздухе 835 г. (факт)
Вес в воде: 365 г (факт)

Расчетная глубина погружения не менее 150 м.
Фактически проверенная на данный момент - 20 м (стенд).


Комплект на данный момент:
1. Фонарь в сборе, гтовый к работе, оттестированный (в том числе на герметичность)
2. Зарядное устройство.
3. Чехол мягкий.
4. ЗИП

ЗИП фонаря составляет:
Уплотнение кольцевое заднего фланцевого соединения - 1 шт.
Уплотнение кольцевое переднего фланцевого соединения - 1 шт
Уплотнение зарядной пробки - 4 шт.
Уплотнение стекла - 1 шт
Комплект крепежа запасного 1 шт

[Z-Max]

Первые фото и тесты.
1. Фото в воде:


2. Фото 20 метров до препятствия:


3. Фото в сравнении с автомобильной фарой (одной) с галогеновой лампой OSRAM Bilux H4:

[Аssai]

Поздравляю с рождением Макс фонаря!

[RUS]

Я тоже поздравляю.

ИМХО. Макс, ты ушёл в другую крайность. Грамотно переделанный Люмен 6 по совокупности параметров выиграет сравнение с этим фонарём.