Сообщений в теме: 797

[serg]

Не хило! Мужик поднял на глис. безкилевую надувную лодку, он просто не знал, что это невозможно!

[Алексей Tigma]

2 Serg

А чему ты удивляешься. Шельф-310 ( слань ) плоскодонка без кильсона. В заднице Honda-8. В лодке я + Катя + барахло. На глисе чесал регулярно, пока не повернул на 90`С в протоку..... Хорошо что Днепр широкий... Как повернул так по инерции и "поскользил" на плоском дне... после этих ощущений :oops: сменили лодку.

А на глис встает ЛЕГКО! :!:

[Тегеран]

Купил в "Мире лодок" мериканскую плиту на двигатель, почти один в один, как рассказывает тот крендель самоделкин. Поставил, и что? А ничто! Ровным счетом никакого эффекта, и чтобы выйти на глисс, опять надо сесть на бак и свесить ножки за борт. Что-то тут не так, а в чем причина, не пойму

[Александр]

Зайди еще раз по ссылке - там тема продолжение получила......

ЗЫ: Сорри, уже вижу.....

[Алексей Зайко]

Цитата

Купил в "Мире лодок" мериканскую плиту на двигатель, почти один в один, как рассказывает тот крендель самоделкин. Поставил, и что? А ничто! Ровным счетом никакого эффекта, и чтобы выйти на глисс, опять надо сесть на бак и свесить ножки за борт. Что-то тут не так, а в чем причина, не пойму

а я же говорил!!!
http://www.ohota.dp....p?p=37204#37204

мотор маленькой мощи... все доработки фиолетово!!! с лодной надо что-то делать.

[Val-era]

попробуй поджать мотор к транцу, или если не получится, то для хонд делают удлинители румпеля (можно взять пластиковую трубу от 0,5-1,0 м(канализационную) и надеть на ручку газа + вывести кнопку остановки или чеку дотянуть, приэтом сам находишся в центре лодки и не грузиш транец.
http://www.barkas.ne...%E8%F2%E5%EB%FC

[Ruslan]

Коллеги! Возникли "вопросы" по моему Тохатсу 2,5 :cry: У кого есть на примете вменяемый со всех сторон (с головой, руками, скромными запросами и т.п.) мастер по таким ПЛМ? Спасибо!

[Флинт]

Цитата

Коллеги! Возникли "вопросы" по моему Тохатсу 2,5 :cry: У кого есть на примете вменяемый со всех сторон (с головой, руками, скромными запросами и т.п.) мастер по таким ПЛМ? Спасибо!

Руслан! А в чем собственно проблема :?:

[Ruslan]

Как полный чайник в моторах (я его выключенного боюсь :shock: ), описываю:
Под конец рыбалки (переходы, недолгий тролл) начал плавно глохнуть (бензин присутствовал). После повторных заводов, работал неровно и только на малом ходе (на повышенном сразу глох). И, самое главное, пошла вода не только через контрольное отверстие, а и через отверстия (???) по середине сапога :shock: Перед этим, правда, намотал кучу водорослей на винт. Очистил... вроде... о такэ :???:

[Флинт]

Цитата

Как полный чайник в моторах (я его выключенного боюсь :shock: ), описываю:
Под конец рыбалки (переходы, недолгий тролл) начал плавно глохнуть (бензин присутствовал). После повторных заводов, работал неровно и только на малом ходе (на повышенном сразу глох). И, самое главное, пошла вода не только через контрольное отверстие, а и через отверстия (???) по середине сапога :shock: Перед этим, правда, намотал кучу водорослей на винт. Очистил... вроде... о такэ :???:

проверь свечу, но думаю,что возможно надо промыть и продуть жиклеры! И необходимо полностью (перекрыв подачу топлива) вырабатывать топливо из поплавковой камеры. Иначе масло в бензине становится гелеобразным и может перекрывать каналы! А вода у тебя там всегда бежала, т.как это отв. просверлено в выхл. трубе.

[vist]

Цитата

И необходимо полностью (перекрыв подачу топлива) вырабатывать топливо из поплавковой камеры.

У 4-х тактных это требование обязательное, а то в следующий раз можно и не завести мотор.

[Ruslan]

Цитата

И необходимо полностью (перекрыв подачу топлива) вырабатывать топливо из поплавковой камеры. Иначе масло в бензине становится гелеобразным и может перекрывать каналы! А вода у тебя там всегда бежала, т.как это отв. просверлено в выхл. трубе.

Спасибо, Тарас! Вот этого какраз я и не делал :cry: С водой/выхлопной трубой тоже подсказали... шо с чайника возьмёшь :oops: С жиклёрами сложнее, но будем искать :???: :grin:

[СергейР]

Цитата

...С жиклёрами сложнее, но будем искать :???: :grin:

Встречал информацию, что есть типа пшикалки какие-то для карбюратора в автомагазинах. Просто добавляется в бензин или пшикаются прямо в карбюратор.
Сам тоже чайник :oops:
Но если собрать сразу вместе много чайников, то глядишь и свистнет :grin:

[Ruslan]

Цитата

Но если собрать сразу вместе много чайников, то глядишь и свистнет :grin:

Главное, чтобы не гавкнуло Если провести аналогию с пшикалками для автомобильного карбюратора, то лучше не надо... опыт есть :evil:

[Sergio]

Средство для промывки карбюраторов(спрей )это всего лиш для того чтобы доехать до СТО... После его использования нуна промывать весь карьбюратор.ОТАКЭ)))

[olegpan]

Цитата

Средство для промывки карбюраторов(спрей )это всего лиш для того чтобы доехать до СТО... После его использования нуна промывать весь карьбюратор.ОТАКЭ)))

Если дело именно в масле, то поможет. А вот если грязь, тогда - да, временно.

[serg]

Цитата

Средство для промывки карбюраторов(спрей )это всего лиш для того чтобы доехать до СТО... После его использования нуна промывать весь карьбюратор.ОТАКЭ)))

Кто тебе такое сказал? Тот спрей удаляет нагар и через минуту там сухо и нет следов ни спрея ни нагара, смесь сгорает быстрее бензина.

[Ruslan]

Не знаю как у кого, но после того, как пшикнул спреем (вместо того, чтобы просто продуть жиклёры), пришлось промывать весь карбюратор...

[Александр]

Если б еще кто озвучил о чем говорит :grin: Спреи та разные бывают. Бывают для легкого старта, бывают для очистки поверхности, бывают ..... та дофига для чего бывают! Исчо и от разных производителей :shock: Я б на месте Руслана, для начала, просто топливную от смеси освободил, тряпочкой протер, свечичку вынул, пошкрябал и наместо всунул :oops: , потом 0,5литра свежей смеськи залил и попробовал - НЕТ - тода путь один - повнимательней диагностику и скорее всего - таки мыть/чистить топливную, от бачка до кабра. :cool:

[serg]

И где вы такие спреи берете? :nezn: