Сообщений в теме: 65

[Михаил 81]

и роботает он в 2 раза дольше

[holodov]

Цитата

и роботает он в 2 раза дольше

Дольше? Дольше чего?
Если в гелевом и кислотном одинаковые одинаковые амперы,
на пример, по 105, то и мотор ходить будет одинаково,
30-я ендура, 3 часа.
Кол-во циклов разное? Тоже нет,
да, и по минимуму 500 циклов, это 50 рыбалок на год!!!
На 10 лет хватит кислотника, мне и пять хватит,
так как, за этот срок, акк. просто можно угробить
физически.
По глубине разряда, все так-же, плавал, когда показывал всего 10 В,
слабо тянет, но еще дойти до берега хватит.
Вес? То-же нет, ну и зачем тогда переплачивать?
Тут лучше уже еще один кислотник от минкоты докупить,
или взять 130-й, но он уже тяжеловат, для одного.
А вот брать 160-й гелевый, или выше, уже есть смысл, так как
таких кислотников нету, но тогда, надо брать уже 54-ю минктоту,
и получишь почти "лошадь" за бортом

[vist]

В два раза дольше сам заряд (его на больше хватает) и в два раза дольше сама батарея по сроку жизни.
Не спорю вроде как 500-600 грн. деньги, но если прикинуть - два раза за батарею по 1 200 или один раз на тот же срок 1 800, то экономия получается отрицательной, а лишний час хода на гелие по сравнению с кислотником, ой как не мало :roll:

[holodov]

Не согласен, повторюсь, в документации на минкотовский кислотник
1000 циклов, это на 105-й, это 10-лет жесткой езды!!!
И опять же, по документации, акк. можно доводить до 9,5 В,
не советуют часто, но пару раз в год, чтоб качать полную емкость,
это значит, что остается 5-10 % от емкости,
а 10 А ни как ни хватит часа кататься.
Не думаю, что гель то-же часто на полный ноль выводить можно.

[vist]

Качать полную, это к литиевым аккумуляторам, тем что на телефонах были и как все утверждают, притом не безосновательно, имеют память по заряду, уже литиево-кадмиевые такой феничкой не обладают, а за кислотники, щелочные или гелевые смешно даже говорить о таком понятии как память, сколько натоптал, столько и будет :wink:

[СаВа]

Настоящий гелевый аккумулятор стоит 800 енотов за 100 А/ч...
Всё остальное - гелевое в первом приближении...

[vist]

Цитата

Настоящий гелевый аккумулятор стоит 800 енотов за 100 А/ч...
Всё остальное - гелевое в первом приближении...

За 400 енотов селико-гель

Утверждать не берусь за 100 тяговую, но автомобильные (так называемые стартерные) гелевые АКБ с емкость в 55А/ч меньше чем 300 уев и не подходи.

[holodov]

Ну не знаю, я качаю, может это и по другому называется,
убедился, если не давать пару-тройку раз в году полный разряд/заряд,
емкость падет чуть ли не вполовину,
так советовали и в магазине, при продаже.

[vist]

Плюсы гелеевого.
Низкие температуры ему по барабану (но это в больше части плюс при его эксплуатации на машине)
Глубокий разряд вплоть до 0, хотя ты утверждаешь что и твой кислотник такое может - возможно пока еще не потрепанный, ведь сульфатацию ни кто не отменял.
Производитель утверждает, что гелевый будет тянуть даже если "остаток" мение 8 вольт и это ни как не скажется на тяге мотора, навенрное отсюда и доп. время работы при одинаковых емкостях :roll:
Ну и самое главное, если ты по пьяне, али какой другой неосторожности "расколишь" батарею, то кислота не съест твою лодку, одежду, тело ну ичто там ей (кислоте) может подвернуться :wink:

[holodov]

Цитата

Ну и самое главное, если ты по пьяне, али какой другой неосторожности "расколишь" батарею, то кислота не съест твою лодку, одежду, тело ну ичто там ей (кислоте) может подвернуться :wink:

Тут согласен, ну и бензиновый можно поджечь,
наши пацаны могут куча примеров дать, как горели :grin:
На холоде проверяли много раз, не замечали разницу в емкости акк.,
ходили при воде +1, и воздухе +5

[Hunter]

Цитата

Цитата

Ну и самое главное, если ты по пьяне, али какой другой неосторожности "расколишь" батарею, то кислота не съест твою лодку, одежду, тело ну ичто там ей (кислоте) может подвернуться :wink:

Тут согласен, ну и бензиновый можно поджечь,
наши пацаны могут куча примеров дать, как горели :grin:
На холоде проверяли много раз, не замечали разницу в емкости акк.,
ходили при воде +1, и воздухе +5

Знакомая история, как то загорелся у нас на 2м прогрессе 30й вихрь возле порохового острова, благо дело крышка была снята, было чем черпануть воды шоб потушить :gan2:а то моглобы и бамкнуть :salut:

[serg]

[quote name="vist"]Плюсы гелеевого.

Производитель утверждает, что гелевый будет тянуть даже если "остаток" мение 8 вольт и это ни как не скажется на тяге мотора, навенрное отсюда и доп. время работы при одинаковых емкостях :roll:
:lah: Писец 3м законам термодинамики, закону сохранения энергии.

[vist]

:shock:
* 1-й закон термодинамики. Представляет собой формулировку обобщённого закона сохранения энергии для термодинамических процессов.

* 2-й закон термодинамики: Второй закон термодинамики исключает возможность создания вечного двигателя.

Удачной переформулировкой второго закона является небезызвестный закон Мерфи: "Всё, что может испортиться, — портится"

* 3-й закон термодинамики: Теорема Нернста: Энтропия любой системы при абсолютном нуле температуры всегда может быть принята равной нулю.

[Александр]

Ууууу как у вас тут всё звпушенно....
Вот: http://forum.motolod...63#reply_508073 советую ознакомиться. :cool:

[vist]

Там куда ты нас послал запущенно не меньше

[serg]

Ежели где приложиттся, то где-то убудется М. Ломоносов. Короче если в батарее 100 ампер, то будь она хоть, гелевая хоть кислотная, хоть щелочная, хоть блин из навоза..... больше 100А не отдаст, другое дело лукавство производителя который умышленно параметры завышает(занижает). А на счет сроков эксплуотации, т,е количества зарядов-разрядов так тут не поспоришь. Во я иду на эксперимент, сколько моя 600 гривневая 95А стартовая батарейка проживет. Правда Высаживать ее на смерть не собираюсь, опять же для лучшего восстановления пластин. Но батарея штука нелегкая, я уже свою раз слегка уронил с пригорка, а Холодов свою пару раз в воду кинул. А это Закон всемирного тяготения уже, который как известно, был открыт при помощи яблока которое вкусили Адам и Ева, с тех пор мужиков и баб друг к другу тянет.

[Александр]

Цитата

Там куда ты нас послал запущенно не меньше

А чо тебе там не понятно? Процес описан, нюансы раскрыты.... Шо исчо надо? Подитожить? Сам попробуй, если чаво не так буит - я поправлю

[vist]

Да все понятно, стартерные (автомобильные) аккумуляторы заряжаются стартерным током, а тяговые тяговым, это каждый дурак знает

АКБ 102 А/ч - это от 3,4 часа (3 часа 24 минуты) время непрерывной работы при максимальной скорости - для Endura 30 (кушает 30А/ч), так во всяком случае пишет производитель.
С матиматической точки зрения все правильно, но напряжение немного не та величина, которую можно так "грубо" общитывать.
Практика показывает и каждый с этим сталкивался, что АКБ имеют свойство самовостанавливаться, если так можно выразиться. Это я к тому, что если не тупо за три часа высадить батарею, а делать перерывы, то по итогу выжать с нее можно и четыре часа, почему производитель и пишет от и на сколько я понимаю у гелеевых этот процесс (самовостановления) намного лучше чем у кислотников :wink:

[Алексей Tigma]

Цитата

А это Закон всемирного тяготения уже, который как известно, был открыт при помощи яблока.. которое вкусили Адам и Ева, с тех пор мужиков и баб друг к другу тянет.

Хорошо, что не при помощи АКБ 100А... После него уже не потянуло бы ни на кого...

[Григорий]

вот нарыл :grin: по аккумуляторам http://www.samodelki...les/accumul.pdf и http://sdisle.com/battery/index.html
может кому пригодится :grin: и здесь http://rus-fishing.r....php/t-290.html