![]() |
|


помогите новичкам в выборе гребной лодки
#41
Отправлено 02 January 2009 - 17:43
#42
Отправлено 02 January 2009 - 18:01
1. У Харьковчан действительно на швах сверху латки, но я ни разу не слышал, чтоб у наших лодок проблемы со швами были.
2. Подумай еще на счет транца (хотяб навесного) захочется когда-нить моторчик повесить. Кстати у нас на фирмах можно и транец потом приклеять (Мэрлин так делал)
3. Всеж обслуживание в Днепре ближе, не думаю что харьковские лодки будут здеть чинить, тем более после гарантии, пока магазин лодку отправит, пока заберет......
4. У меня стоял вопрос Колибри с навес. транцем, или Барк. Барк оказался дешевле, также оказалось, что у него уключины лучше и воздушные клапана (взято со слов владельцев Колибри). Короче катаюсь на Барке, а вот уже год и с электромотором.
5.Думаю какую-бы лодку не взял, жалеть сильно не будешь.

Только резиновые не советую, сейчас на качестве резины экономят, лодки из резины стареют быстро, при мне на Днепре Уфимка "выстрелила" :-(
#43
Отправлено 02 January 2009 - 20:40
#44
Отправлено 03 January 2009 - 11:06
Цитата
Еще раз повторю насчет транца....как много людей передумало, но было поздно

Полоса ни к чему. Основная опасность от камыша - сломанные на уровне воды прочные камышины - проткнуть днище или балон при налезании на них лодки - довольно легко. Боковые порезы вряд ли - ПВХ довольно прочен.
Советую брать Барк - дешевле и обслуживание на месте.
#45
Отправлено 03 January 2009 - 20:07
#46
Отправлено 06 January 2009 - 19:55
#47
Отправлено 17 March 2009 - 21:19
#48
Отправлено 18 March 2009 - 00:11
#49
Отправлено 18 March 2009 - 08:48
- Это не реклама,просто у меня гараж там и может кому-нибудь пригодится.
#50
Отправлено 18 March 2009 - 12:39
При производстве лодок "Колибри" используются материалы, известных торговых марок: PVS BOAT TARP 850 – 1080 гр/м2 (пр-во Южная Корея), PVS VALMEX 1050-1400 гр/м2 (пр- во Германия).
себе взял колиибри 3м, по паспорту 55 кг, но в сборе со сланями мы с женой поднять не можем. валяется теперь в гараже, купил п4 в приднепровске
надувнушку еще наверно возьму 260т для мобильности
#51
Отправлено 18 March 2009 - 13:30
Цитата
#52
Отправлено 18 March 2009 - 14:30
Цитата
- Это не реклама,просто у меня гараж там и может кому-нибудь пригодится.
и выбрал таки надувную. Не так уж легко и 30 кг одному на багажник насовывать, а еще на дальние расстояния возить- головняк...... а так. Твердая посудина в некоторых случаях, большой плюс.
#53
Отправлено 18 March 2009 - 15:24
Цитата

Сделал легко съёмные колёса на транец.Когда опробую - поделюсь.
#54
Отправлено 18 March 2009 - 17:47
Цитата
Цитата
- Это не реклама,просто у меня гараж там и может кому-нибудь пригодится.
и выбрал таки надувную. Не так уж легко и 30 кг одному на багажник насовывать, а еще на дальние расстояния возить- головняк...... а так. Твердая посудина в некоторых случаях, большой плюс.
#55
Отправлено 18 March 2009 - 18:25

#56
Отправлено 19 March 2009 - 10:22
Цитата
При производстве лодок "Колибри" используются материалы, известных торговых марок: PVS BOAT TARP 850 – 1080 гр/м2 (пр-во Южная Корея), PVS VALMEX 1050-1400 гр/м2 (пр- во Германия).
себе взял колиибри 3м, по паспорту 55 кг, но в сборе со сланями мы с женой поднять не можем. валяется теперь в гараже, купил п4 в приднепровске
надувнушку еще наверно возьму 260т для мобильности
#57
Отправлено 19 March 2009 - 10:28
#58
Отправлено 19 March 2009 - 11:40
Цитата



А если честно, то мечтаю о большой лодке с мотором, так как рыбачу с КРУЧУНОМ а он не маленький пацан и я тоже, но пока нет возможности...
Может это мой шанс?
#59
Отправлено 19 March 2009 - 13:16
Цитата
#60
Отправлено 19 March 2009 - 13:27
Там где-то под 2 куба воздуха, куб весит 1,3 кг при нормальном давлении, значит 2,6*1,5 при полтора атмосферах будет вес. 4 кг примерно.
ПЫСЫ. Но надо помнить закон архимеда, поэтому реальный вес будет равен разнице в весе между весом воздуха при нормальном давлении и сжатым - 2,6*0,5= 1,3 кг.